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福州地铁1号线屏山站本月底封顶

发布时间:2019-10-13 05:44:44

  福州地铁1号线屏山站本月底封顶

  地铁1号线施工进展示意图丽雅/制图

  东快讯(许才芳)在继福州地铁1号线13个车站主体结构封顶后,本月底,福州屏山站也将封顶,剩余的站点主体结构仍在继续施工中。

  昨日,福州市地铁公司对外通报了最新的福州地铁1号线的建设进度。

  目前,树兜站的盾构机正在井下准备调试,这样在井下挖隧道的盾构机将达到19台。在全线双线贯通了6个区间的基础上,这个月底到下个月初,还将有三个区间实现单线隧道贯通。

  东南快报调查发现,闽江以南的地铁站点因其施工条件较好,受交通导改影响更小,因此上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站东西延伸段等都已经实现了车站主体结构施工(封顶)。而象峰站、罗汉山站、火车站站、树兜站、南门兜站、达道站等站点要么在闹市区、要么周边路狭窄,交通导改相对繁琐,进程自然缓下来,目前只能进行基坑开挖及车站主体结构施工。

  闽江以南 白湖亭至火车南站隧道单洞下月贯通

  以闽江为界,在闽江以南,就是从上藤站至火车南站站,除了全线最大的三叉街站还在主体结构施工外,其他车站主体结构基本建成。

  南边十一个区间,已经双线贯通四个区间,到月底,还有三个区间要贯通,分别为排下到城门、三角埕至胪雷、胪雷到火车南站,还会实现一个单线的贯通。到下月中旬,从白湖亭到火车南站就会实现单线贯通,到年底实现白湖亭到火车南站所有的洞通。

  白湖亭以北,即白湖亭到三叉街基本在今年十一月底前会实现一个双线洞通。上藤到三叉街区间目前已经实现洞通了。

  11月底,白湖亭站到上藤站这三站两区间会实现双线的隧道洞通。目前还有两台盾构机在上藤站,其中一台正在上藤往达道的地下空间里,大约至月底可穿过该段的棚户区,而第二台正在组装调试。

  闽江以北罗汉山至火车站的隧道春节前洞穿

  从达道站以北,目前已单线贯通是树兜至斗门。目前,象峰站有两台盾构机,象峰到秀山、秀山到罗汉山下行线已贯通,上行线还在推进中。罗汉山站至火车站站用矿山法已经通了三个竖井。计划到春节前,实现罗汉山站至火车站站区间的盾构机完成下穿火车站的工作,这也是一号线中较大的一个节点。

  而火车站至斗门区间眼下正在做前期的征迁、协调工作;斗门到树兜是最早洞穿的一个区间;树兜到屏山第19台盾构机已经下井,这几天正在组织装机,过几日开始始发。九月底,树兜还将有一台盾构机要下井,两台盾构机同时从树兜往屏山方向推进,大约明年三月可实现树兜到屏山的隧道贯通。

  据了解,树兜到屏山要下穿农业厅;而屏山到东街口到明年二月份实现一个洞通;东街口到南门兜结合三坊七巷的改造目前正在开挖;南门兜到茶亭区间比较短,盾构机计划下个月开始进场,明年三月会洞穿;茶亭到达道区间比较长,八月底从茶亭下井。

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